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    降低共軌噴油器試驗臺運行磨損率的幾大使用技巧
    在日常生產(chǎn)過程中我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，同樣的共軌噴油器試驗臺使用的時間也一樣的情況下，機器本身的磨損率卻截然不同，這主要是和共軌噴油器試驗臺應(yīng)用過程中的操作有關(guān)系，下面我們就來為大家講解一下降低共軌噴油器試驗臺運行磨損率的幾大使用技巧。
    共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔軟可調(diào)，對不同的情況確定噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機的綜合性能，由于電磁閥控制噴油，其可控制精度較高，高壓油路不會出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)場，因此咋柴油機運轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)，遵循噴油量的變動小，各種供油不均勻可得到改善，從而減輕了柴油機的震動和降低了排放。打開共軌噴油器試驗臺機殼的兩側(cè)可以看到油箱的油表標(biāo)識，設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)時，柴油箱應(yīng)在三分之二以上，否則進行大量的噴油泵試驗時，低壓油路夾雜著空氣或者無法供油。
    對于共軌噴油器試驗臺的使用我們應(yīng)當(dāng)掌握技巧和方法，這樣才能延長噴油泵試驗臺的使用時間，放置噴油泵試驗臺時，必須要輕放置，否則可能損壞機油杯或者襯套，安裝24支量筒時，請延長上下法放下的安裝和卸載，不要從量筒的側(cè)面裝卸，都則會造成量筒的破碎。
    以上就是降低共軌噴油器試驗臺運行磨損率的幾大使用技巧，希望對大家在今后應(yīng)用共軌噴油器試驗臺的時候有一定的幫助。
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