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            專注內燃機檢測設備生產研發(fā)與銷售

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            共軌噴油器試驗臺出現故障維修方法
            瀏覽次數:     日期:2022-6-10 17:22:42

            共軌噴油器試驗臺出現故障維修方法
            調整共軌噴油器試驗臺噴油提前角。噴油提前角發(fā)生變化,多數為高壓油泵連接盤固定螺絲松動造成。應重新校對噴油提前角。調整好噴油提前角后,應緊固高壓油泵連接盤螺栓,防止松動。隨著科技水平的進步,提高電機試驗測試效率、降低操作人員勞動強度、提高測試精度和試驗質量勢在必行,而由于測試理論的豐富、測試手段的進步、從來設備精度的提高以及自動化測試系統(tǒng)和電子計算機在測試中的廣泛應用,電機的測試技術也確實有了突飛猛進的發(fā)展。
            傳統(tǒng)的試驗設備和方法由于操作時間長,需觀測的儀器多,人工讀取測試數據和進行數據分析、計算,在一定程度上影響了電機試驗的質量和精度。隨著電機設計水平、工藝水平的進一步提升,以及電機原材料的性能不斷提高,電機的性能和質量指標有了很大的提高。因此,對電機測試技術的要求也日益提高。
            檢查調整共軌噴油器試驗臺。據使用經驗,只要認真做好柴油的使用管理,噴油泵及噴油器很少發(fā)生故障。如個別缸噴油器霧化不良,燃燒不好,應予以校驗。

            共軌噴油器試驗臺

             

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            • 怠速系統(tǒng)是高壓共軌試驗臺在無任務情況下的正常待機狀態(tài),這主要是因為高壓共軌試驗臺在啟動的時候比較費時間而且一旦調試得當后盡可能的不在重啟機器,然而對于怠速系統(tǒng)的控制是比較嚴格的
            • 如果設備的機型為水冷式時,應特別注意水質之處理,盡量避免使用地下水,因地下水含有較多礦物質,容易產生水垢,而影響冷卻效果,以減低機器壽命。